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　　柴油发电机组长期小负载运行的危险是比较多的,柴油发电机组用户在使用发电机时会出现这种误区，认为发电机买得大,用的时候负荷越小越好，其实这是一个错误的认识。实际上，当柴油发电机组长期功率使用偏小，也就是长期小负载运行,会出现-系列故障。这是由于发动机内有多处采用压力密封的形式,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。若发电机组在小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下故障:

　　1.活塞一 汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟。

　　2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

　　3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。

　　4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

　　5.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果；

　　6、如果增压式柴油发电机,由于运载负荷小,增压压力低。容易导致涡轮增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进进入汽缸。

处理方法

　　如果低负荷是不可避免的话，可以在系统中增加负荷（或者假负荷），提高机组的负荷率，一般在负荷提高以后机组连续运行1个小时左右，机组就能正常运转了，这样就可避免这个问题。当然这样燃料会多消耗一些，但是对机组好，还是值得的。

　　或者您也可以选择更换你的柴油发电机组，重新选择一台功率适中的柴油发电机组来带你的设备。

　　鸿都发电机组厂家温馨提示您：超过10分钟的长时间低怠速或空载会损坏发动机。因为燃烧室温度太低以致于燃油不能完全燃烧。这将引起在喷油器喷孔以及活塞环周围形成积炭并引起气门粘连。如果发动机冷却液温度低于 60°C ，未燃烧的燃油将会冲刷掉气缸壁上的润滑油，并使曲轴箱的润滑油稀释。燃油的稀释物会影响润滑油的品质，并缩短发动机寿命，尽量缩短怠速时间以防止这种情况发生。因此，柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%一-30%。

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